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        新聞資訊

        雙極壓縮機的常見故障一

        來源:寒功制冷|發布時間:2022-01-17| 瀏覽數:載入中...


                     雅安冷庫安裝廠家四川寒功制冷設備有限公司昨天給大家詳細介紹了制冷系統的排氣壓力不正常和排氣壓力較高的主要原因,本篇我們將為大家詳細介紹雙極制冷循環的概念和中間冷卻器冷卻的兩種方式。歡迎大家認真閱讀:

                     一、什么是雙極制冷循環?

                     雙極壓縮制冷循環是在單級制冷循環的基礎之上發展起來的,其壓縮過程是分階段進行的:從蒸發器出來的氣態制冷劑先進入低壓缸,壓縮到中間壓力之后,經過中間冷卻然后進入到高壓缸被壓縮至冷凝壓力,然后進入到冷凝進行冷凝;

                     二、中間冷卻器冷卻的兩種方式

                     1、完全冷卻:在冷凝壓力下的液態制冷劑節流到中間冷卻器的壓力這部分中壓縮機液態制冷劑去冷卻低壓缸排出的過熱蒸汽使之達到中間壓力相對應的飽和溫度,這種冷卻方式就是中間完全冷卻。這種方式一般運用于氨制冷;

                     2、中間不完全冷卻:在氟利昂雙極制冷機組中,中間冷卻方式一般就是蠶蛹中間不完全冷卻。它與中間完全冷卻的的主要區別就是低壓缸的排氣不在中間冷卻器中進行冷卻,而是與中間冷卻器中產生的飽和蒸汽在管路中混合后進入高壓缸,因此高壓缸吸入的是中間壓力下的過熱蒸汽,由于氟利昂制冷劑的絕熱指數要比氨小一些,因此對排氣溫度影響不大的壓縮機在較低的蒸發溫度下工作。如果壓縮機的壓縮比PK/PO大,則采用單級壓縮會有很多困難,甚至無法正常工作;
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                     3、制冷系統壓縮比增大的影響有哪些?

                     a、壓縮比增加,壓縮機的輸氣系數,值會降低,壓縮機的輸氣量減小,制冷量降低;
         
                     b、壓縮機的排氣溫度升高、汽缸壁溫度會上升,從而影響潤滑;

                     c、在嚴重的情況下,系統內的潤滑油會發生碳化從而造成活塞和汽缸壁的磨損;

                     d、壓縮比增加,會造成單位制冷量的減少,循環的制冷系數會降低;

                     4、如果是R22制冷系統壓縮機的壓縮比超過8,R404A、R507A、R502制冷系統壓縮機的壓縮比超過10,則建議采用雙極制冷壓縮機;

                     雅安冷庫安裝廠家四川寒功制冷設備有限公司本篇關于雙極制冷循環的概念和中間冷卻器冷卻的兩種方式就為大家介紹到這里,明天我們將為大家詳細介紹中間壓力和溫度的確定及影響中間壓力變化的原因。希望大家繼續關注我們。

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